비행기로 원조를 보내는 것은 비용이 많이 들고 위험하며 부적절하며 구호 단체는 대규모 트럭 배송 만이 기근을 예방할 수 있다고 말합니다.
북가자 상공의 미 공군 비행 - 쌀, 밀가루, 우유, 파스타, 통조림이 400파운드짜리 묶음으로 수송기 뒤편에서 미끄러져 내려 굶주린 팔레스타인 사람들이 절실히 필요한 인도주의적 지원의 조각을 구하러 달려가는 폭격으로 파괴된 지형 2,000 피트 아래를 향해 돌진했습니다.
일요일 요르단에서 가자지구로 가는 C-130 비행은 2시간이 걸렸고, 약 3만 달러의 비용과 9명의 숙련된 승무원이 필요했습니다. 유엔과 비영리 구호 단체에 따르면 3.2톤의 적재량은 포위된 지역 주민 4,000명에게 겨우 식량을 제공하기에 충분했으며, 현재 220만 명의 인구 대부분이 긴급한 구호 지원을 필요로 하고 있다고 합니다.
미국과 아랍 및 유럽 동맹국들은 이번 달부터 인도주의적 항공 지원을 늘리기 시작했지만, 이스라엘이 10월 7일 하마스의 치명적인 공격에 대응하여 시작한 전쟁으로 촉발된 기아 위기에는 거의 영향을 미치지 못하고 있습니다. 아무리 큰 규모의 공수라도 이집트에서 가자지구로 트럭 한 대가 운반하는 16.5톤의 원조에 비하면 10분의 1도 안 되는 비용에 불과합니다. 전쟁 전 가자지구는 하루 평균 500대의 트럭 배송에 의존했습니다.
기아가 가장 심각한 가자지구 북부로 위험한 육로 이동을 하는 트럭이 거의 없는 상황에서 미국은 항공 수송을 확대하는 동시에 해상 수송을 계획하고 있으며 이스라엘이 육로 통로를 열도록 계속 압박하고 있습니다. 거의 모든 원조는 남쪽에 있는 두 개의 진입 지점을 통해 가자지구에 전달됩니다.
바이든은 2월 29일 이스라엘 군이 감독하던 가자지구 북부의 식량 배달 임무가 치명적인 결과를 초래한 사건에 대한 대응으로 공습을 발표했습니다. 이스라엘 관리들이 군대를 위협하고 있다고 말한 팔레스타인 사람들에게 이스라엘군이 발포했을 때 약 110 명이 총에 맞거나 짓밟혀 죽었습니다. 팔레스타인 사람들은 식량을 구하려던 것뿐이라고 말했습니다.
바이든은 가자 지구에 "거의 충분한" 원조가 이루어지지 않고 있다고 말했습니다. "우리는 더 많은 일을 해야 하며 미국은 더 많은 일을 할 것입니다."
대통령의 발표 후 존 커비 백악관 국가안보회의 대변인은 치명적인 인도주의적 작전이 "더 신속하고 더 큰 규모로 지원을 받을 수 있는 더 창의적인 방법을 찾아야 할 필요성"을 강조했다고 말했습니다.
조지 타운 전략 그룹의 전무 이사이자 웨스트 뱅크와 가자 지구의 전 USAID 임무 책임자 인 데이브 하든은 공습이 비싸고 위험하며 가자 지구의 위기를 무디게하는 데 효과적이지 않다고 말했습니다. 그는 바이든 행정부가 인도 주의적 요구를 해결하기 위해 이스라엘 정부에 더 많은 압력을 가하지 않는 "대규모 정책 실패"를 덮기 위해이를 사용하고 있다고 말했다.
미국 관리들은 공습이 전체 해결책이 아니라 약간의 구호를 제공하기위한 것이라고 말합니다.
에어드롭에는 복잡한 문제가 많습니다. 특정 지역으로 전달하거나 이스라엘의 주요 목표인 하마스에게 전달되지 않도록 하는 것이 어렵습니다. 또한 위험할 수도 있습니다. 목격자들에 따르면 지난 주에 구호 물품의 낙하산이 오작동하여 빠른 속도로 땅에 떨어져 팔레스타인인 최소 2명이 사망하는 사고가 발생했습니다.
유엔과 인도주의 단체들은 어떤 지원도 환영하지만, 지원 물량이 충분하지 않다고 경고하고 있습니다. 팔레스타인 보건 당국은 대부분 어린이인 27명이 이미 영양실조와 탈수증으로 사망했다고 밝혔습니다. 보다 지속적인 구호 없이는 더 많은 사람들이 그러한 운명을 맞이할 수 있다고 경고합니다.
구호 단체들은 더 많은 육로를 열어야 하며, 휴전만이 구호품을 완전히 복구할 수 있는 유일한 방법이라고 말합니다. 바이든은 지난주 이스라엘이 북쪽으로 직접 새로운 교차로를 열 것으로 예상했지만 지금까지는 그런 일이 일어나지 않았다고 말했습니다.
이스라엘은 가자지구에 원조가 전달될 수 있도록 최선을 다하고 있다고 말했습니다. 허용 된 범주 내에서 가자 지구로의 원조 금액을 제한하지 않으며 유엔과 비정부기구가 배포 할 수있는 것보다 더 많은 구호 트럭의 진입을 승인하고 있다고 말했습니다.
중동에서 미 공군 작전을 총괄하는 알렉스 그린케비치 중장은 "국경에서 무슨 일이 일어나든, 다른 전달 메커니즘에서 무슨 일이 일어나든, 적어도 이것은 거기에 더해져 지상에서 사람들을 돕고 있는 것입니다."라고 말했습니다.
그는 지상에 있는 사람들을 위험에 빠뜨릴 수 있는 큰 묶음을 떨어뜨리지 않기 위해 비행기의 22톤 용량보다 훨씬 적은 양의 구호품을 전달한 일요일 비행에 참여한 후, 에어드롭의 한계를 인정했습니다.
"우리 모두는 이것만으로는 충분하지 않으며 더 많은 일이 필요하다는 것을 알고 있습니다."라고 그는 말했습니다. "그래서 가능한 한 많은 사람들을 돕는 것이 우리의 접근 방식입니다."
3월 2일부터 미국은 7차례의 에어드롭을 실시하여 매일 수백만 명의 추가 식사가 필요한 주민들에게 총 20만 개 이상의 식사와 약 5만 병의 생수를 전달했습니다.
일요일 미국 비행기는 요르단, 이집트, 프랑스, 벨기에에서 온 다른 5대의 비행기 뒤에 대열을 이루어 비행했습니다. 비행기는 가자지구 상공에서 5분도 채 되지 않는 시간 동안 16개의 식량 꾸러미를 투하했습니다.
이 신속한 식량 지원에는 많은 계획과 노력이 필요했습니다.
먼저, 군대는 위성 이미지와 드론 피드를 사용하여 낙하 지점을 식별하여 인명 피해나 구조물 손상을 방지했습니다. 그린케비치는 해변을 겨냥한 일부 묶음은 물이나 내륙에 떨어졌다고 말했습니다. 다른 나라에서 보낸 일부 에어드롭은 이스라엘 영토에 떨어지기도 했습니다.
임무는 고도, 풍속 및 풍속을 고려하여 번들이 해당 구역 내에 떨어지도록 해야 하며, 또한 내려오는 도중에 서로 부딪히거나 너무 빨리 떨어져 지상에 위험을 초래하지 않도록 충분히 멀리 떨어져 있어야 합니다. 다발은 낙하산이 열릴 정도로 충분히 무거워야 하지만 하강 속도가 너무 빨라 생명을 위협할 정도는 아니어야 합니다. 무게에 따라 다른 낙하산을 사용할 수 있습니다.
그린케비치는 "정밀한 계산이 필요합니다."라고 말합니다. "우리는 바늘을 보면서 실을 꿰는 것뿐입니다."
11월 요르단이 가자지구의 야전 병원에 보급품을 공급하기 위해 실시한 첫 번째 공중 투하에서는 30피트 이내로 정확한 GPS 유도 낙하산을 사용하여 야간에 고공에서 실시했습니다. 그러나 훨씬 더 큰 규모로 진행되는 인도주의적 투하에서는 낮에 낮은 고도에서 전통적인 낙하산을 사용하여 의도한 목표 지역에 떨어질 확률을 높입니다. 미국은 일회용 낙하산을 사용하고 있지만, 다른 일부 국가에서는 회수할 수 없는 고가의 재사용 가능한 낙하산만 보유하고 있습니다.
비행기는 요르단에서 이륙하여 이스라엘이 점령한 서안지구 상공을 지나 텔아비브 상공을 비행한 후 지중해 상공을 선회합니다. 이스라엘 항공 교통 관제 센터에서 가자지구 상공에서 전장을 감시하고 공격을 감행하는 드론이 모두 사라질 때까지 기다립니다.
구호 비행기는 가자 상공을 지나면서 수천 피트까지 하강하기 시작하고 지정된 위치에서 식량 꾸러미를 풀어놓습니다. 비행기는 이스라엘이 여전히 폭탄을 투하하고 있는 가자지구 상공에서 몇 분 이상 머물지 않으며, 그 중 대부분은 미국이 제공한 폭탄입니다.
공중 투하가 지상에 있는 팔레스타인 사람들과 조율되지 않아 가장 필요한 사람들에게 원조가 전달되는 것을 보장하기 어렵습니다.
미군은 드론 피드를 통해 낙하를 감시하고 예상한 곳에 낙하했는지 평가합니다. 그린크위치는 계획된 구역을 벗어나 착륙한 미국 드론 중 피해나 부상을 입힌 사례는 없었다고 말했습니다.
낙하산이 열리지 않을 때는 어떻게 하나요?
그린케위치는 "낙하산이 열리지 않는 경우는 1% 미만으로 매우 낮은 비율이지만 그 1%가 치명적인 결과를 초래할 수 있습니다."라고 말합니다.
※Source: The Wallstreet Journal
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