파리, 2024년 올림픽 기간 동안 하늘을 나는 택시 출시 준비

 

프랑스 공무원들은 2024년 파리 하계 올림픽에 참가하는 사람들에게 하늘을 나는 택시 서비스를 제공할 준비를 하고 있습니다. 만약 택시가 프랑스 수도에 실제로 배치된다면, 그것은 플라잉 기술의 첫 번째 주요 실제 세계 시연을 기념할 수 있습니다.

일부 에어 택시 개발자들은 최근 파리 에어쇼에 참석하여 그들의 제품을 자랑하고 업계의 지원을 구했습니다. 참석한 회사들 중 하나는 독일의 볼로콥터였는데, 이 회사는 올림픽 기간 동안 하늘을 나는 택시 서비스를 제공할 계획입니다.

하지만 지금까지 프랑스에서 서비스를 시작하기 위해 정부의 승인을 받은 항공 택시 제조사는 없습니다. 볼로콥터는 첫 번째가 되기를 희망합니다. 하지만 이 회사는 여전히 집중적인 기상 테스트를 통해 항공기를 운행하고 유럽 연합 항공 안전청에 수천 페이지의 문서를 제공해야 합니다.

더크 호크 사장은 로이터 통신에 승인을 확보하는 것이 쉽지 않을 것이라고 인정했습니다. "첫 번째가 되는 것은 쉬운 일이 아닙니다."라고 그가 말했습니다.

볼로콥터는 다음 달에 독일의 다른 환경에서 전기 에어 택시의 테스트를 수행할 계획입니다.

Hoke는 정부 승인에 대한 우려 외에도, 항공 택시 회사들의 환경은 세계에 영향을 미치는 경기 침체와 관련된 어려움에 직면했다고 말했습니다.

Robin Riedel은 비즈니스 자문 회사 McKinsey의 미래 이동성 센터를 공동으로 이끌고 있습니다. 그는 로이터 통신에 항공 택시 프로젝트를 지원하기 위해 설립된 회사들이 최근 몇 년 동안 약 30%의 가치를 잃었다고 말했습니다. 게다가, 많은 투자자들은 하늘을 나는 택시 대신 드론에 돈을 투자하기로 결정했습니다.

업계 전문가들은 이러한 투쟁이 항공 택시 개발에 관련된 많은 다른 회사들에게 더 많은 재정적 문제의 신호가 될 수 있다고 우려하고 있습니다.

에어버스 항공사의 전 최고 경영자인 호크는 자신이 비행 택시의 첫 번째 탑승자가 되고 싶은 사람인 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령에 대해 생각해 보았습니다.

"그것은 매우 놀라운 일입니다,"라고 호크는 파리 에어쇼에서 AP통신에 말했습니다. 그는 덧붙였다: "(마크론은) 도시 항공 이동성의 혁신을 믿습니다. 그것은 유럽에 대통령이 비행하는 것을 보는 강력한 신호가 될 것입니다."

다섯 번의 올림픽 여행 계획 중 하나는 센 강에 떠 있는 패드 위에 도시의 중심부에 착륙할 것입니다.

초기에, 항공 택시 여행은 짧고 비용이 많이 들 것 같습니다. 이것은 제한된 배터리 기술이 항공기가 실을 수 있는 거리와 유료 승객의 수를 제한하기 때문입니다.

항공 택시의 장기적인 성공은 하늘을 이용한 모든 항공 교통을 관리하는 효과적인 시스템에 달려 있습니다. 전문가들은 그러한 시스템들이 모든 비행기들에게 안전을 제공하기 위해 새로운 기술이 필요할 것이라고 말합니다. 산업이 발전함에 따라, 항공 택시와 드론의 수는 수백만 대에 이를 것으로 예상됩니다.

Hoke는 한 가지 확실한 것은 "그것은 사람들에게 완전히 새로운 경험이 될 것"이라고 말했습니다 이어 "(20년 뒤) 누군가가 그것을 바탕으로 무엇이 바뀌었는지 돌아보고 나서 그것을 혁명이라고 부릅니다. 그리고 저는 우리가 다음 혁명의 가장자리에 있다고 생각합니다."