에미레이트 항공, 환경 친화적인 연료로 시험 비행 성공

 

국제 항공사 에미레이트 항공은 "지속 가능한" 연료의 혼합물로 엔진 하나를 가동한 상태에서 보잉 777기를 시험 비행에 성공했다고 밝혔습니다.

시험 비행은 월요일에 이루어졌고 약 한 시간 동안 지속되었습니다. 에미레이트 항공 여객기는 두바이 국제 공항을 이륙한 후 페르시아 만으로 향하다가 공항으로 돌아왔습니다.

보잉 777 항공기는 두 개의 제너럴 일렉트릭 엔진으로 구동되었습니다. 하나의 엔진은 지속 가능한 혼합물 위에서 작동했습니다. 다른 하나는 안전을 보장하기 위해 전통적인 비행기 연료로 구동되었습니다.

에미레이트 항공의 최고 운영 책임자인 Adel al-Redha는 성공적인 시험 비행을 "에미레이트 항공에게는 이정표적인 순간이자 우리 산업에 긍정적인 발걸음"이라고 말했습니다 그는 이 조치가 항공 여행과 관련된 산업의 가장 큰 문제 중 하나인 탄소 오염 방출에 대처하려는 항공사의 열망을 보여준다고 말했습니다.

에미레이트 항공()은 아랍에미리트(UAE)가 운영하는 국영 항공사입니다. UAE는 셰이크돔이라고도 개별적으로 알려진 7개의 토후국의 집합체입니다.

토후국 중 하나인 두바이의 통치자는 셰이크 모하메드 빈 라시드 알 막툼입니다. 그는 비행에 사용되는 지속 가능한 연료를 "제트 연료의 품질을 반영한" 혼합물이라고 설명했습니다 이 혼합물에는 핀란드 회사인 네스트와 미국의 연료 제조업체인 비렌트가 제공한 연료가 포함되어 있었습니다.

지속 가능한 제트 연료입니다

Vient는 지속 가능한 제트 연료에 필요한 화합물을 만들기 위해 식물성 설탕을 사용한다고 말합니다. 네스트의 연료는 식물성 기름과 동물성 지방으로 만들어집니다. 그 연료들은 비행 중 엔진에 의해 연소된 열을 가두는 이산화탄소의 방출을 줄입니다.

워싱턴에 본부를 둔 세계자원연구소는 항공기 운항으로 자동차와 트럭에서 발생하는 이산화탄소 배출량이 6분의 1에 불과하다고 보고했습니다. 하지만, 비행기는 도로 차량보다 훨씬 적은 사람들에 의해 하루에 사용됩니다. 이것은 비행이 1인당 탄소 배출량이 더 많다는 것을 의미합니다.

비행기와 엔진 제조업체들은 최근 몇 년간 보다 환경 친화적인 버전을 설계해 왔습니다. 일반적인 목표는 기후 변화의 영향을 제한하는 것을 돕기 위한 노력의 일환으로 연료 배출을 줄이기 위해 덜 오염시키는 엔진을 생산하는 것입니다.

하지만 그 조치들은 또한 연료와 관련된 운영 비용을 줄이는 데 도움이 되었습니다. 예를 들어, 에미레이트 항공은 작년에만 5 미터 톤 이상의 제트 연료를 사용했습니다. 이는 에미레이트 항공의 연간 운영 비용 170억 달러 중 약 37억 달러에 달했습니다.

전문가들은 지속 가능한 것으로 간주되는 연료가 전통적인 제트 연료의 3배 이상이 될 수 있다고 언급했습니다. 지속 가능한 연료가 산업 전반에 걸쳐 더 일반적으로 사용된다면 이 추가 비용은 전단지에 전달될 가능성이 높습니다.

월요일 에미레이트 항공의 시험에 사용된 연료가 배럴당 얼마인지는 즉각 밝혀지지 않았습니다. 에너지 회사인 S&P Global Platts는 지난 주 말의 평균 제트 연료 비용이 배럴당 146달러였다고 보고했습니다.

UAE는 주요 산유국이자 수출국입니다. 그것은 COP28로 알려진 다음 유엔 기후 협상을 11월부터 개최할 예정입니다. UAE는 이미 아부다비 국영 석유회사 사장을 유엔 협상을 이끌도록 지명해 환경 운동가들로부터 비난을 받았습니다.