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테슬라의 전기 커넥터를 사용하는 미국의 대형 자동차 회사들 제너럴 모터스(GM)가 만든 전기차는 내년 초부터 미국에서 테슬라의 충전망을 상당 부분 사용할 수 있게 됩니다. GM은 또한 전기 자동차를 충전소에 연결하는 장치인 테슬라의 커넥터를 사용하기 시작할 것입니다. GM은 포드와 함께 전기 자동차(EV)를 변경하여 테슬라의 17,000개 충전기 중 약 12,000개와 함께 작동합니다. 미국의 두 거대 자동차 회사들은 테슬라의 커넥터를 업계에서 가장 널리 사용되도록 추진하고 있습니다. 메리 바라 GM 최고경영자와 일론 머스크 테슬라 최고경영자는 최근 트위터 스페이스 토론에서 이 같은 발표를 했습니다. 5월에 포드의 CEO 짐 팔리는 머스크와 함께 포드의 전기 자동차가 테슬라의 충전 네트워크의 많은 부분을 사용할 수 있을 것이라고 발표했습니다. 테슬라의 전기 충전.. 2023. 6. 20.
NASA: 태양풍에 대한 새로운 정보 발견 과학자들은 태양에 매우 가깝게 비행하는 우주선이 태양풍의 본질에 대한 새로운 세부 사항들을 발견했다고 말합니다. 태양풍은 태양의 가장 바깥 대기로부터 우주로 방출되는 플라즈마로 알려진 대전된 입자들의 연속적인 흐름에 의해 생성됩니다. 그 대기는 코로나로 알려져 있습니다. 연구원들은 최근 파커 솔라 프로브가 수집한 데이터로부터 태양풍에 대한 새로운 정보를 얻었다고 발표했습니다. 미국 항공우주국 나사가 우주선을 운영하고 있습니다. NASA는 2018년 태양풍 연구를 주요 목표로 파커 솔라 프로브를 발사했습니다. 과학자들은 태양풍과 코로나를 가까이서 연구하는 것이 태양 활동이 지구에 어떤 영향을 미치는지 알기 위해 중요하다고 말합니다. 지구와 달리, 태양은 단단한 표면을 가지고 있지 않습니다. 대신, 그것은 .. 2023. 6. 20.
일자리를 걱정하는 캘리포니아 항만 근로자들 캘리포니아 롱비치에 있는 항구는 미국에서 가장 바쁜 항구 중 하나입니다. 그것의 소유주들은 배와 항구 주변에서 컨테이너를 옮기는 데 사용되는 장비를 변경하고 있습니다. 미국 정부는 그 변화들 중 일부에 대한 대가를 치르고 있습니다. 그 회사는 전기 작업 차량과 자동화된 기계를 구매하기를 원합니다. 목표는 탄소 가스 생산을 줄이고 항구의 성능을 향상시키는 것입니다. 하지만 노동자들은 그들의 직업을 유지하는 것에 대해 걱정하고 있습니다. 앤서니 오토는 호주 회사 맥쿼리에서 일합니다. 2019년에 항구를 매입했습니다. 오토는 그 항구의 최고 경영자입니다. 맥쿼리는 항구 전기화 프로젝트를 시작했습니다. 그것의 목표는 항구를 더 효과적으로 만들고 전력을 덜 사용하는 것이었습니다. 전기화 프로젝트는 많은 장비가 연.. 2023. 6. 20.
솔리드 스테이트 배터리가 EV를 개선할 수 있을까요? 일본의 도요타 자동차는 세계에서 가장 큰 자동차 제조업체 중 하나입니다. 그 회사는 전기 자동차(EV) 개발이 느리다는 비판에 직면했습니다. 이번 주, 도요타는 고체 배터리 개발에서 "기술적인 돌파구"에 도달했다고 발표했습니다. 그 회사는 고체 배터리의 내구성 문제를 극복했다고 말했습니다. 그것은 연구에서 생산으로 나아갈 준비가 되어 있다고 말했습니다. 현대차는 투자자들에게 2027년이나 2028년까지 고체 배터리로 구동되는 차량을 판매할 것으로 기대한다고 말했습니다. 전고체 배터리 전고체 전지는 전극 사이에 리튬 이온을 운반하는 얇은 고체 전해질 층을 사용합니다. 현재 EV에 사용되는 리튬 이온 배터리는 액체 전해질을 사용합니다. 고체 배터리는 페이스메이커와 스마트워치와 같은 소형 전자 장치에 사용되어.. 2023. 6. 19.

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