현대, 기아에 법적 조치를 취한 뉴욕시

 

뉴욕시는 자동차 제조업체인 현대와 기아를 상대로 법적 조치를 취하고 있습니다. 시 관계자들은 그 회사들의 차량 중 일부는 훔치기 쉽게 만드는 디자인 문제가 있다고 말합니다.

이 케이스의 자동차 모델에는 엔진 이모빌라이저라는 장비가 부족합니다. 이러한 장치는 키가 없는 한 엔진의 시동을 방해합니다. 이러한 장치는 1990년대 이후로 대부분의 자동차에 사용되어 왔습니다.

하지만 틱톡과 다른 사이트의 동영상은 USB 케이블과 스크루드라이버라고 불리는 일반적인 도구를 사용하여 차를 시동하는 방법을 보여줍니다.

뉴욕 정부 변호사들은 현대 자동차 아메리카와 기아 아메리카가 이모빌라이저 기술을 사용하지 않음으로써 다른 자동차 회사들을 따라잡지 못했다고 말합니다.

소송은 "앞에서 언급한 일반적인 도난 방지 기술을 통해 비용을 절감하고 수익을 증대하려는 현대와 기아의 사업 결정은 절도의 만연을 초래했습니다."라고 말합니다.

시 당국은 차량 절도 사건으로 경찰 자원에 부담을 주고 공공 안전과 응급 서비스에 피해를 주고 있다고 밝혔습니다.

뉴욕 시 경찰국은 2021년 약 119명에 비해 지난해 약 287명의 키아가 도난당했다고 보고했습니다. 1년 전의 232건과 비교하여 2022년에 약 415건의 현대차 도난이 보고되었습니다.

이 문제는 계속되어 왔으며, 올해 첫 4개월 동안 약 977대의 현대와 기아 차량이 도난당했다고 보고되었습니다. 지난해 같은 달에 발생한 이 같은 절도 사건은 148건에 불과했습니다.

미국에서 인구가 가장 많은 도시인 뉴욕은 자동차 회사들을 뒤쫓는 점점 더 많은 도시들에 합류합니다.

메릴랜드, 오하이오, 위스콘신 및 기타 주의 다른 주요 도시들도 자동차 절도가 크게 증가하자 유사한 법적 불만을 제기했습니다.

뉴욕시는 그 문제의 완화를 위한 명령을 요청하고 있습니다. 또 법원이 현대·기아차에 이 문제로 인한 시의 경제적 손실을 배상하라고 명령할 것을 요구하고 있습니다.

현대차는 자사 제품의 품질과 건전성을 보장하기 위해 최선을 다하고 있다고 밝혔습니다.

이 자동차 회사는 서면 성명을 통해 오늘날 미국에서 도로를 달리고 있는 소수의 기본적인 저가형 현대 자동차 그룹이 "푸시 버튼 점화 장치와 고정식 도난 방지 장치를 갖추고 있지 않다"고 말했습니다

성명서는 "엔진 이모빌라이저가 도난 방지 장치이며 이러한 차량이 연방 도난 방지 요구 사항을 완전히 준수한다는 것을 명확히 하는 것이 중요합니다."

2021년 11월부터 생산된 모든 현대차에는 엔진 이모빌라이저가 장착되어 있습니다.

그 회사는 또한 고객들을 돕기 위해 취하고 있는 조치에 대해 미국 도로 교통 안전국과 이야기하고 있다고 말했습니다.

기아차는 로이터 통신의 논평 요청에 즉각적인 반응을 보이지 않았습니다.

지난 달 현대와 기아는 차량 절도 증가로 촉발된 소송을 끝내기로 합의했습니다.

합의금은 2억 달러로 평가될 수 있으며 2011-2022년식 미국 현대 및 기아 차량 약 900만 대를 포함한다고 회사들은 당시 말했습니다.

기아와 현대는 이번 합의로 보험 적용 대상이 아닌 도난 관련 손실이나 손해를 입은 고객에게 보험 공제액, 보험 가격 인상 및 기타 손실에 대한 지급을 제공할 것이라고 말했습니다.

일부 소유자에게도 소프트웨어 개선 사항이 제공됩니다. 소프트웨어 업그레이드를 사용할 수 없는 차량을 보유한 고객에게는 도난 방지 장치에 대해 최대 300달러를 지불할 수 있습니다.

기아와 현대는 또한 현지 법 집행과 직송을 통해 피해 고객들에게 수만 개의 무료 스티어링 휠 잠금 장치를 제공했다고 회사들은 말했습니다.

법원은 7월부터 제안된 합의를 고려할 것으로 예상됩니다.