수백 명의 목숨을 앗아간 열차 사고를 조사하는 인도

 

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인도는 적어도 275명의 사망자와 약 1,200명의 부상자를 낸 열차 충돌 사고에 대한 공식 조사에 착수했습니다.

관계자들은 신호 오류가 충돌이나 충돌을 일으켰을 수도 있다고 말했습니다. 사고는 금요일 동부 오디샤 주 발라소르 지역에서 발생했습니다.

여객열차 중 한 대가 멈춰선 화물열차를 먼저 들이받았습니다. 이 때문에 여객열차는 반대 방향으로 지나가는 다른 여객열차와 충돌했습니다.

사고로 사망한 승객 가족들은 월요일 부바네스와르시의 의료 센터에서 시신 확인을 위해 줄을 섰습니다. 관계자들은 월요일 현재 신원이 확인된 시신은 45구에 불과하고 33구는 친척들에게 인계됐다고 말했습니다.

"이런 것을 다룬 것은 처음입니다," 라고 박사가 말했습니다. 부바네슈와르 병원의 관계자인 우칼 케샤리 수나. "매우 어려운 경험이었습니다. 저는 법의학과에 있기 때문에 시체를 다루는 데 익숙하지만, 이와 같은 것은 없습니다,"라고 그는 덧붙였습니다.

수나는 시간이 지남에 따라 신원 확인 과정이 점점 더 어려워지고 있으며, 시신들이 분해되고 있다고 언급했습니다.

일부 열차는 일요일 밤 충돌 사고가 발생한 노선에서 생존자를 구조하고 선로를 청소하고 수리하기 위한 끊임없는 노력 끝에 다시 운행을 시작했습니다.

그 충돌은 인도 역사상 최악의 철도 참사 중 하나였습니다. 여객 열차 중 하나는 타밀나두 주의 첸나이로 가는 코로만델 익스프레스였습니다. 관계자들은 다른 한 대는 서벵골 주를 여행하던 예스반트푸르-하우라 초고속이었다고 말했습니다.

적어도 123대의 열차가 충돌 후 취소되거나 지연되었습니다. 그 사고는 항공권 가격 인상으로 이어졌습니다. 그러나 인도의 민간 항공부는 항공사들에게 더 높은 가격을 부과하지 말라고 경고했습니다.

Usman Ansari는 Bihar에서 그의 처남 Kasim Mia의 시체를 수집하기 위해 여행했습니다. 그는 두 명의 친구들과 함께 24시간을 길에서 보냈다고 AP 통신에 말했습니다. 그러나 추락 현장에 도착한 후, 그들은 시신들이 부바네스와르로 옮겨졌다는 소식을 들었습니다.

이 단체는 차를 빌려 병원으로 갔고, 안사리는 그곳에서 형부의 시신을 확인하고 수습할 수 있었습니다. "카심은 그의 아이들을 위해 모든 것을 하고 싶다고 말하곤 했습니다,"라고 안사리는 말했습니다. 그는 연방 정부가 약속한 지원이 그 남자의 네 명의 어린 아이들을 돌보는 데 도움이 될 것이라고 덧붙였습니다.

나렌드라 모디 총리가 인도의 화물 철도망을 현대화하기 위한 정부의 조치를 추진하는 동안 이 사고가 발생했습니다.

인도에는 64,000 킬로미터 이상의 철도 노선, 14,000명의 승객용 열차, 8,000개의 역이 있습니다.